产品简介

采用无极性二总线通信，实时检测和显示当前环境中的CO浓度值，并可将数据上传至浓度控制器集中显示。
采用高精度电化学传感器，检测灵敏，响应时间快。

技术参数

应用背景

一氧化碳（CO）作为一种有毒性气体，随着私家车辆及地下车库的普及，其导致的中毒事件也频频见于报端。一氧化碳无色、无臭、无味，人体吸入后会有很大伤害。

地下车库一氧化碳的产生主要源自于汽车发动机，当发动机怠速运行时，由于汽油燃烧不充分，会产生含有大量CO的尾气。地下车库属于密闭环境，车辆进出比较频繁，所排放的尾气也不易排出，极易积累大量CO气体，损害人的身体健康。因此，地下车库内应配有送、排风系统，用新鲜空气进行置换。

目前，加装地下车库一氧化碳（CO）浓度监测系统的目的主要有两个：
1、实时检测车库内CO浓度，当CO浓度高于危害水平时，报警提醒并联动送换风机，使CO浓度低于危害水平，属于安全考虑。
2、根据地下车库内CO浓度进行排风，避免排风频率过高导致的能源浪费，属于节能考虑。

设计依据

《车库建筑设计规范》JGJ100-2015

7.3.3当车库停车区域自然通风达不到稀释废气标准时，应设置机械排风系统，并应符合国家现行标准《工业企业设计卫生标准》GBZ1的规定。条文说明:机动车库及非机动车库摩托车停车区域稀释废气的标准是一氧化碳、甲醛和铅等的浓度，但以一氧化碳为主，如其稀释到了安全浓度，其他有害成分亦到了安全浓度。美国工业卫生局许可一氧化碳浓度平均等于小于50ppm，最大等于小于100ppm(不超过1H)即125mg/m3。我国《工业企业设计卫生标准》GBZ1中一氧化碳短时问接触容许浓度为30mg/m3(24ppm)。机械式机动车库内，有时有积留废气和汽油蒸汽，该处应设局部排风予以排除。
7.3.8中型及以上机动车库送风、排风机宜选用多台并联或变频调速，运行方式宜采用定时启、停风机或根据室内CO气体浓度自动控制风机运行。

《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》GB50736-2012

6.3.8汽车库通风应满足以下规定: 车库内自然通风不能满足CO最高允许浓度应不大于30mq/m3的标准时应设机械通风系统。
标准时地下汽车库宜设置独立的送风、排风系统。具备自然进风条件的地下汽车库，可采用自然进风、机械排风的方式。
标准时车流量随时间变化较大的车库，宜设置CO浓度传感器，风机宜采用多台并联方式或设置风机调速装置。

系统介绍

我公司严格按照以上国家标准，针对地下车库的一氧化碳检测系统和通风联动系统设计了专业的监测控制一体化方案。LXE系列地下车库一氧化碳浓度监控系统由CO浓度探测器、CO浓度控制器、CO浓度监控器等经工业现场总线组合而成。CO浓度探测器通过二总线与CO浓度控制器相连，CO浓度控制器采集各探测器数据并联动排风机，CO浓度监控器监视并记录整个系统状态。

应用图例

系统图

 

co浓度探测器和控制器平面示意图 

co浓度探测器安装示意图

总结

1）消控室放置一台CO浓度监控器 (选配)，每个防烟分区设置一台CO浓度控制器; CO浓度探测器安装高度建议距离地面1.8米以上;
2）CO浓度探测器的数量设置主要根据防烟分区面积大小等因素来酌情考虑，一般200m²左右设置一台;
3）CO浓度控制器一般安装在风机配电箱中，也可配箱体单独安装。