JGJ100-2015车库建筑设计规范
7.3.3 当车库停车区域自然通风达不到稀释废气标准时，应设置机械排风系统，并应符合国家现行标准《工业企业设计卫生标准》GBZ 1的规定。
7.3.8 中型及以上机动车库送风、排风机宜选用多台并联或变频调速，运行方式宜采用定时启、停风机或根据室内CO气体浓度自动控制风机运行。
GB50736-2012民用建筑供暖通风与空气调节设计规范
6.3.8 汽车库通风应满足以下规定：
1 车库内自然通风不能满足CO最高允许浓度应不大于30mg/m3的标准时应设机械通风系统。
2 车流量随时间变化较大的车库，宜设置CO浓度传感器，风机宜采用多台并联方式或设置风机调速装置。
GB50189-2005公共建筑节能设计标准
5.5.11 通过对汽车主要排放污染物CO浓度的监测来控制通风设备的启停（或运行台数），有利于在保持车库内空气质量的前提下节约能源。
GB/T50378-2014绿色建筑评价标准
8.2.13 地下车库空气流通不好，容易导致有害气体浓度过大，对人体造成伤害。有地下车库的建筑，车库设置与排风设备联动的一氧化碳检测装置，超过一定的量值时需报警，并立刻启动排风系统。
JGJ/T229-2010民用建筑绿色设计规范
9.5.5 设置机械通风的汽车库，宜设一氧化碳检测和控制装置控制通风系统运行。
目前，菱信电子加装地下车库一氧化碳（CO）浓度监测系统的目的主要有两个：
1、实时检测车库内CO浓度，当CO浓度高于危害水平时，报警提醒并联动送换风机，使CO浓度低于危害水平，属于安全考虑。
2、根据地下车库内CO浓度进行排风，避免排风频率过高导致的能源浪费，属于节能考虑。
